1. Новости
  2. Материал газеты «Коммерсантъ» об авиаперелетах на российские курорты из Черноземья

Материал газеты «Коммерсантъ» об авиаперелетах на российские курорты из Черноземья

Материал газеты «Коммерсантъ» об авиаперелетах на российские курорты из Черноземья

Перелеты на российские курорты столкнулись с нехваткой субсидий

Большинство рейсов из аэропортов Черноземья в Крым не стали субсидируемыми, несмотря на уже одобренную правительством РФ программу выделения средств на льготные тарифы. Рейсы в города Черноморского побережья из Курска и Белгорода начались только в июне — по полной цене. Пассажиропоток на работавших и зимой курортных направлениях воронежского аэропорта вырос, но субсидирование использует только один из трех летающих в Симферополь перевозчиков. Не получившее от правительства шанса на софинансирование направление Тамбов — Сочи в этом году закрылось из‑за «экономической нецелесообразности».

Программа субсидирования правительства определяет фиксированный низкий тариф, по которому должен быть продан льготный билет, и размер выплачиваемой перевозчику субсидии. В начале мая премьер-министр Дмитрий Медведев подписал постановление о софинансировании рейсов в Симферополь, где в числе 58 направлений были указаны четыре маршрута из городов Черноземья — Белгорода, Воронежа, Курска, Липецка.

Вчера управляющие компании аэропортов и органы исполнительной власти регионов предоставили „Ъ“ информацию о пассажиропотоке на российские курорты с начала 2016 года. Из Воронежа рейсы на черноморское побережье выполняют шесть перевозчиков. Два раза в неделю в Геленджик летает «Руслайн». Эта же компания, «Победа» и «Нордавиа» совместно с Red Wings занимаются перевозками в Сочи (всего четыре раза в неделю). «Грозный авиа», «ЮВТ аэро» и Red Wings — в Симферополь (пять раз). В пресс-службе воронежского аэропорта (контролируется финкомпанией «Аксиома») сообщили о росте популярности курортных направлений.

Рейсами из облцентра в Сочи в январе-мае воспользовались 1,1 тыс. человек (на 10% выше аналогичного показателя 2015 года). В Крым за этот же период слетали 1,8 тыс. человек — в три раза больше, чем годом раньше. Эти направления присутствовали и в зимнем расписании аэропорта. При этом субсидируемые рейсы выполняются только по одному направлению — Red Wings в Симферополь. «Но субсидируются не „кресла“, а конкретный пассажир. Если нет пассажира по льготному билету, то субсидии компании не платятся», — отметили в пресс-службе.

Из Белгорода, сообщили в департаменте строительства и транспорта области, в неделю отправляется четыре рейса в Сочи («Победа», «Ижаива», «Руслайн») и пять — в Симферополь («Нордавиа» с Red Wings, «ЮВТ аэро», «Грозный авиа»). Ни одно из направлений не использует льготные тарифы: «Субсидии на рейсы из Белгорода в Сочи и Симферополь в 2016 году не выделены». В 2016 году курортные рейсы из Белгорода начались с начала июня. По состоянию на вчерашний день в Сочи слетали 1,6 тыс. пассажиров, в Крым — 1,5 тыс.

В облправительстве напомнили, что годом ранее полеты в Сочи осуществлялись с конца мая по начало октября (пассажиропоток около 5 тыс. человек), а в Симферополь — с конца мая до конца сентября (более 15 тыс.).

Программа субсидирования устанавливала фиксированный тариф 2,5 тыс. руб. на полеты в Крым из всех включенных в нее городов Черноземья. Без скидок стоимость рейсов из Белгорода в Симферополь в одну сторону начинается от 8 тыс. руб., в Сочи — от 5,5 тыс. руб.

С начала июня стартовали рейсы из Курска в Анапу, Сочи («ЮТэйр», один полет в неделю) и Симферополь («Ямал», четыре полета). В региональном комитете промышленности, транспорта и связи сообщили „Ъ“, что «продажа авиабилетов (на эти направления. — „Ъ“) по программе субсидирования не осуществляется». По данным на вчера, из Курска в Симферополь слетали 349 человек, в Анапу — 142 и в Сочи — 125. За всю летнюю навигацию прошлого года эти показатели составили 1,1 тыс., 1,2 тыс. и 1,4 тыс. человек соответственно.

В администрации Липецкой области вчера не смогли оперативно предоставить „Ъ“ информацию о пассажиропотоке и условиях субсидирования рейсов из местного аэропорта. Его директор Владимир Малахов отметил, что рейсы в Сочи выполняются трижды в неделю, как в зимней, так и в летней навигации («Руслайн»). В Симферополь из облцентра, по данным сайта аэропорта, раз в неделю летает «Ямал».

Курортные рейсы из Тамбова в 2016 году прекратились, сообщили „Ъ“ в региональном управлении транспорта. В 2014 и 2015 годах из облцентра раз в неделю летал «ЮТэйр», не получавший субсидий. Пассажиропоток составлял 1,6 тыс. и 1,3 тыс. человек соответственно. «В нынешнем году авиакомпанией принято решение не выполнять полеты ввиду отсутствия пассажиров. На весь период продаж было продано только 20 билетов», — сказали в управлении. Там добавили, что вопрос начала полетов в Симферополь и Анапу «регулярно прорабатывается с авиакомпаниями»: «К сожалению, они заявляют о том, что выполнять полеты из Тамбова в эти города без бюджетного финансирования, только на условиях экономически обоснованного тарифа является нецелесообразным».

Главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров поясняет, что «решение об использовании субсидий на региональных направлениях в конечном итоге все равно принимает сам перевозчик»: «При невысоких показателях пассажиропотока и загрузки бортов, которые характерны для регулярных курортных рейсов из небольших облцентров, даже субсидируемые перевозки могут оказаться убыточными». Эксперт напомнил, что значительную часть пассажиров у местных аэропортов перетягивает московский авиаузел, расположенный относительно недалеко от Черноземья.

Автор: Сергей Калашников 
http://www.kommersant.ru/doc/3019594

Новости   элемент(ы) 1 - 12 из 314